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联组三角带

联组三角带应用特点

    1,结构简单,制造、安装精度要求不高,使用维护方便,适用于两轴中心距较大的场合

  2,传动平稳,噪音低,有缓冲吸振作用

  3,过载时,传动带会在带轮上打滑,可以防止薄弱零件的损坏,起安全保护作用


联组三角带又称联组v带,能适应带轮轮槽几何形状与尺寸误差的变化,赋予横向刚度和稳定性,不易抖动、拍击和翻带;受力均匀,承载能力度,适用于大功率传动。

 联组v带

联组v带生产长度(mm

RA(1800-5000)RB(2300-8000)RC(2300-10000)RD(2500-14000)R3V(2300-5000)R5V(2300-10000)R8V(3000-18000)


联组v带型号规格表

TYPE(型号)

P(mm)(节距)

AJ

15.6

BJ

19.0

CJ

25.0

DJ

37.0

3VJ

10.3

5VJ

17.5

8VJ

28.6


三角带安装使用注意事项

  1、选准型号。

  选取的型号应与选用的三角带相适应,否则三角带在皮带轮槽内会出现不正常的情况。换用三角带时,******带上旧带到农机部门购买,以防将型号搞错。

  2、正确安装。

  安装前,如果两轴中心距是可调整的结构,应选将中心距缩短,胶带装好后再按要求调整好中心距。如果两轴中心距是不可调整的,则可将一根三角带先套入轮槽中去,然后转动另一个皮带轮,将三角带装上,用同样方法将一组三角带都装上。安装时禁止用工具硬撬、硬拽三角带,以防三角胶带伸长或过松过紧现象。

  3、防止串槽。

  安装皮带轮时,两只上带轮的中心必须对齐,否则会造成三角带单边工作,磨损严重,降低三角带使用寿命。

  4、松紧适宜。

  三角带的松紧度必须经常检查调整,使之符合要求。三角带过松不仅容易打滑,也增加三角带磨损,甚至不能传递动力。过紧,不仅会使三角带拉长变形,容易损坏,同时也会造成发动机主轴承和离合器轴承因受力过大,而加速三角带磨损。正确的检查方法是:用手在每条胶带中部,施加2公斤左右的垂直压力,下沉量为20毫米~30毫米为宜,不合适时要及时进行调整。

  5、新旧莫混。

  双根或三根以上三角带需要更换时,要选用规定型号的三角带,并要求每组三角带紧度一致,不准新旧混装或减少根数使用,否则,新旧三角带受力不均,甚至旧三角带不起作用,影响动力传递和缩短三角带的寿命。

  6、严防沾污。

  使用中要严防三角带油污和沾泥水,避免与酸、碱等腐蚀性物质接触,以防打滑和腐蚀三角带而早期损坏。

  7、日常养护。

  机手和用户在平时驾驶中要掌握正确的操作要领,按照使用说明书的技术要求,尽量避免猛起步和急刹车,还应防止经常超负荷作业,机具长期停用时应卸掉三角带单独存放。


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联组三角带又称联组v带,能适应带轮轮槽几何形状与尺寸误差的变化,赋予横向刚度和稳定性,不易抖动、拍击和翻带;受力均匀,承载能力度,适用于大功率传动。


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